Si vous êtes une personne qui a l’habitude de faire du transport de charges ou du remorquage, vous avez sûrement entendu parler des notions du PTRA et du PTAC. Bien que ce soit possible de confondre les deux, ces deux notions désignent différentes législations, mais avec des points communs, qui les rendent complémentaires l’une de l’autre. Il devient alors très important de les connaître, pour ne pas faire de délit mettant en danger la sécurité routière. Alors, que vous soyez un expert ou un débutant dans ce domaine, cet article vous expliquera en détail leur rôle, leurs différences, mais aussi l’importance de chacune.
Le rôle du PTRA et du PTAC
Le PTRA et le PTAC sont des notions inscrites directement sur votre carte grise, qui vont permettre de déterminer les capacités de charge de votre véhicule. Ainsi, vous allez devoir ne pas dépasser les limites inscrites sur la carte grise. Ceci est essentiel pour rouler en toute sécurité et en toute légalité.
Le rôle du PTAC
Le PTAC désigne le poids maximal autorisé d’un véhicule chargé. Cela inclut le poids de votre voiture à vide, celui des passagers, des bagages et de tous les autres équipements que vous transportez. Inscrit sur la carte grise avec la mention F2, vous devez respecter le nombre indiqué. Ce dernier varie bien évidemment en fonction du type de véhicule : une voiture normale aura un PTAC moins important qu’un poids lourd.
Le rôle du PTRA
Le PTRA additionne le PTAC du tracteur et celui de la remorque ou d’une caravane. C’est une notion importante, car elle vous indique les charges à tracter à ne pas dépasser sous peine d’endommager les composants de votre voiture. Dans certains cas, si vous dépassez trop la limite inscrite, vous ne pourrez même pas avancer. Il est donc crucial de prendre cette donnée en compte.
Les différences entre les deux
Bien que ces deux notions soient relativement proches, elles répondent à des objectifs et limites différentes, qui permettent :
- de couvrir au mieux une large gamme de lois,
- de ne pas laisser les conducteurs dans le flou pour garantir une sécurité optimale des routes françaises.
Le PTAC concerne uniquement la voiture seule et ce qu’elle transporte (passagers, bagages, autres affaires, etc.). Il ne prend pas en compte la charge tractée, tandis que le PTRA inclut tout le poids transporté par le véhicule, y compris la charge tractée. Cela est essentiel à savoir, surtout si vous prenez souvent une caravane pour vos vacances ou si vous êtes un professionnel.
Un dépassement de la limite du Poids Total Autorisé en Charge peut déstabiliser la conduite de la voiture, entraînant des mouvements moins fiables et précis que la normale. Par contre, le dépassement du Poids Total Roulant Autorisé affecte l’ensemble de la conduite, avec des freinages moins puissants et une moins bonne maniabilité.
Pourquoi est-il important d’appliquer ces notions ?
Respecter ces législations est crucial. Elles ne sont pas là pour vous embêter, mais pour vous protéger des dangers liés à une surcharge. Si elles ne sont pas respectées, cela entraîne un risque pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Vous vous exposez également à des sanctions, comme des amendes ou des poursuites judiciaires en cas d’accidents.
De plus, cela peut entraîner une usure prématurée des composants du véhicule, augmentant les risques de panne. Par exemple, si vos freins lâchent dans un virage à cause d’une surcharge, vous risquez un accident grave mettant en péril votre vie et celle des autres.