- Année de création de la marque : 1984
- Fondateurs : Rona, Arthur Wolstenholme
- Positionnement : –
- Siège actuel : United Kingdom
- Site web : www.ronart.co.uk
- Pays : Royaume-Uni
Ronart Cars est un fabricant britannique de voitures de sport et un constructeur de voitures de course uniques et sur mesure. La société a été fondée en 1984 par Rona et Arthur Wolstenholme, basés à Peterborough. La société conçoit et fabrique des voitures de sport et de course pour la route et la piste, avec des modèles uniques allant des voitures de course à roues ouvertes aux voitures de sport modernes.
L’histoire de la marque de voiture Ronart
Le voyage dans le temps commence… c’est parti ! C’était en 1984, une époque où les rêves de voitures étaient plus forts que jamais. Mais eux, ils en n’ont fait qu’une réalité, voyons voir cela de plus près.
Ronart Cars Ltd est née à Peterborough en Grande-Bretagne. Et ils avaient un objectif audacieux qui était de fabriquer des objets roulants inspirés des bolides des années 1950, une époque où la vitesse était reine. C’est alors en octobre 1986 que toutes les étoiles automobiles se sont alignées et ont illuminé le ciel avec la naissance de la Ronart W152.
Nous en parlons plus tard dans la partie consacrée aux voitures emblématiques de la marque, mais sincèrement celle-ci à elle toute seule fait déjà l’affaire. Cette voiture a été propulsée par des moteurs Jaguar de course, elle ne rigolait pas du tout. Cet ingénieur nous devons tout de même le porter à l’honneur car il a quand même révolutionné le monde de l’auto avec cette invention il se prénomme John Paterson.
Ronart s’est en réalité inspiré de modèles qu’ils aimaient tant, un mélange sauvage entre les voitures suivantes : Mercedes 154 et 196, Maserati 250F, HWM, Jaguar, Lotus, Vanwall et même le très classe Aston Martin. Des voitures pour lesquelles il a voulu s’inspirer et créer un mélange pour les siennes.
La description du logo de la marque Ronart
L’histoire se poursuit avec la description du logo, un ovale allongé. Leur maître mot c’est la simplicité ils ont misé sur le noir avec un petit twist de blanc.
Ronart a tout simplement choisi la voie de la simplicité. Pas de fioritures ni d’énigmes à déchiffrer ici. Non, ils sont allés droit au but, comme leur bolide finalement sur une ligne droite. Ils se sont contentés d’une loupe pour décoder un symbole, juste le nom clair et net pour nous rappeler que ce sont les créateurs qui sont à l’origine de la W152. C’est un logo clair certes mais compressible par tous. Il n’est n’est pas là pour diluer l’identité de la marque bien au contraire, parfois misé sur un logo patronyme c’est-à-dire qui porte le nom du créateur n’est pas plus mal et fait autant de sens.
Les modèles emblématiques de la marque Ronart
Vous l’avez bien compris, leur but n’était pas de créer simplement une voiture. Non, ils avaient pour objectif de concocter un engin bien spécial. Alors c’est pourquoi ils ont tout donné pour créer la voiture : W152. Et croyez-nous que pour l’époque c’était une véritable célébration.
Ils avaient déjà tout prévu c’est-à-dire un système d’échappement à, un appuie-tête digne de ce nom, et bien d’autres détails qui nous transportent directement dans le passé automobile. Pour vous la décrire de manière simple, c’est une voiture qui n’avait ni portes ni pare-brise.
Vous vous demandez comment faisaient les passagers… Pour eux c’était comme s’ils partaient en aventure en plein air. Évidemment tout était adapté ne vous inquiétez pas.
Lorsque l’on vous dit qu’ils ont pensé à tout cela est véridique. Car ils ont pensé car l’acheteur pouvait opter pour différents niveaux d’assemblage, depuis le simple kit sans fourniture de la base mécanique jusqu’à la voiture complète. Une version toute prête bien imaginée tout de même ! Et même les degrés de finition sont aussi aux choix de l’acheteur, selon ses préférences.
Le charme de cette voiture emblématique de la marque a été de mélanger le charme du classique avec les prouesses techniques du moderne. D’ailleurs, si vous êtes un amateur de voiture vous devez savoir que la W152 a même évolué en 1997 avec une version Mk II plus aboutie. Autant dire que pour le coup ils ont bien réussi à faire un mélange entre l’ancien et le récent.