Un an après la mort d’Enzo Ferrari, les équipes de la célèbre marque de voiture de sport n’ont cessé de redoubler d’ingéniosité pour proposer des modèles toujours plus performants. Parmi ces voitures, la Ferrari 348 s’est fait remarquer à la fin des années 80.
Les dates importantes de la Ferrari 348
Alors que la célèbre F40 attire les amateurs de voiture de sport, Ferrari continue de sortir des modèles toujours aussi puissants pour continuer à s’imposer comme le constructeur de référence en matière de voitures sportives haut de gamme. C’est la Ferrari 348 qui à l’époque vient compléter la gamme déjà bien étendue de la marque au cheval.
Fin des années 80, arrivée de la Ferrari 348 sur le marché de l’automobile
La 348 est présentée au public en 1989 lors du salon de l’automobile. Cette nouvelle voiture Ferrari remplace la 328, un ancien modèle de la marque reconnue pour sa couleur rouge.
C’est un modèle que l’on appelle berlinette puisqu’elle est équipée de 2 places et d’un moteur V8.
Surnommée la « petite Ferrari Testarossa », cette voiture du célèbre constructeur italien dispose également des grilles latérales, des grilles de feux arrière et de lignes acérées identiques à l’ancien modèle Testarossa.
Le moteur de la Ferrari 348 est installé de façon longitudinale (dans la longueur) comme c’est aussi le cas pour la 288 GTO et la F40. Un détail qui permet de la distinguer de nombreux autres véhicules.
Des modifications réalisées dans les années 90 pour améliorer le modèle
En 1993, la 348 se caractérise par un toit pliant en toile, un modèle surnommé la Spider. Puis, au cours de la même décennie, les derniers modèles produits bénéficient d’une puissance plus importante. Elles offrent 300 à 320 ch et quelques changements esthétiques sont réalisés.
Les caractéristiques techniques de la Ferrari 348
Ce modèle se distingue par :
- un châssis monocoque autoporteuse
- un moteur V8 de 3 405 cm3
- 300 ch à 7 200 tr/min et les modèles Spider, GTB et GTS proposent 320 ch à 7 200 tr/min
- des jantes de 17 pouces
La vitesse maximale est de 275 km/h et 280 km/h pour les modèles GTB et GTS. La Ferrari 348 fait des performances folles pour cette période avec un 0 à 100 km/h en 5,6 s.
Les avis de ceux qui ont eu la chance de tester la Ferrari 348
La Ferrari 348 n’est pas autant assistée que les voitures modernes. Évidemment, cette berlinette des années 90 demande un peu plus d’effort lors de la conduite de cette dernière.
L’effort est proportionnel à l’angle de braquage, donc tout dépend ce que vous souhaitez réaliser comme manœuvre. De plus, le mauvais rayon de braquage n’est pas une bonne nouvelle pour réaliser un contre-braquage du véhicule.
L’utilisation de la boîte de vitesses se fait à l’ancienne et les suspensions du véhicule sont très raides. Si vous n’avez pas l’habitude de conduire des anciennes voitures, cela risque d’être compliqué dans le cas où vous testerez cette voiture. Il faudra être patient pour comprendre toutes ses subtilités.
Il ne faut pas être un conducteur débutant pour conduire cette berlinette à grande vitesse, car elle demande une bonne maîtrise. Des notions de pilotage sont nécessaires pour profiter pleinement de cette expérience.
Le réglage du châssis, les pneus et l’empattement court de ce modèle Ferrari lui apportent un caractère unique et une agilité surprenante. Si vous avez la chance d’essayer cette bombe vintage, gardez bien les mains sur le volant pour réussir à la manier parfaitement sur tout type de route ! Alors, avez-vous envie de monter à bord d’une Ferrari 348 ?