Le domaine automobile fait vibrer le monde depuis la création du premier moteur jusqu’à aujourd’hui ou l’hybride, l’électrique et l’hydrogène se côtoient dans une course pour l’avenir. L’automobile a toujours fait rêver petits et grands, amateurs comme professionnels, et ce, au travers de nombreux modèles aujourd’hui cultes. Parmi ces modèles cultes se retrouvent des véhicules de légende dont le nom, l’image et le bruit de moteur ferait vibrer les plus fervents partisans de l’histoire automobile ! C’est au travers de ces catégories que l’on peut retrouver la légendaire Mercedes-Benz 300 SLR. Cette Mercedes s’est d’ailleurs illustrée comme la voiture la plus chère du monde en 2022.
L’histoire de la légende
Voiture de course née de la créativité et de l’ingéniosité du constructeur allemand Mercedes Benz, la 300 SLR est une voiture née dans les années 1955. Réalisée dans le but de pouvoir rivaliser avec la très fameuse Jaguar D au cours des 24 heures du Mans, la Mercedes-Benz 300 SLR se distinguait par un frein aérodynamique portant le nom de système Intrados. Elle arbore fièrement le logo Mercedes-Benz.
C’est en 1955 donc que la Mercedes-Benz 300 SLR s’est illustrée en remportant le championnat du monde des voitures de sport, donnant au constructeur automobile allemand son premier titre mondial dans la catégorie Sportscar (voiture de sport). C’est grâce aux pilotes de course du nom de Fangio et de Moss que le véhicule de l’écurie Mercedes-Benz aura remporté :
- la Targa Florio
- le RAC Tourist Trophy
- les Mille Miglia
- l’Eifelrennen Nürburgring
- le Grand Prix routier de Suède
C’est malheureusement au cours de l’une des courses parmi les plus célèbres auxquels une écurie peut participer qu’un drame est apparu. En effet, les 24 heures du Mans de 1955 auront eu raison de la Mercedes-Benz 300 SLR et de la volonté de Mercedes de participer aux courses pendant près de trente ans.
L’incident s’est déroulé alors qu’un pilote français, du nom de Pierre Levegh, avait été récemment incorporé à l’écurie du constructeur automobile. Pris entre deux feux pendant la course par les manœuvres de deux autres concurrents, le véhicule s’est pulvérisé contre un talus, désintégrant la voiture dans son entièreté au point que de nombreux morceaux ont été propulsés dans le public, faisant 83 morts dont monsieur Levegh.
Plus récemment cependant, en 2022, deux modèles de la marque ont été évalués et un a été vendu. Son prix record de 135 000 000 d’euros en ont fait la voiture la plus chère de l’Histoire.
Un modèle ambitieux
Cette voiture de modèle sportive de la gamme Mercedes ne demeure qu’en deux exemplaires dans le monde. Son design unique lui aura valu l’admiration de nombreuses personnes dans le milieu de la collection en même temps que sa rareté. Sa carrosserie coupé (ou non) deux places ainsi que son allure aux courbes remarquables la place aisément parmi les modèles les plus esthétiques des voitures des années 50. Sa configuration de moteur 8 cylindres, transversale d’une cylindrée de 2 982 cm³ lui vaut un système de propulsion à cinq rapports qui donne envie de la conduire sur circuit !
Son atout principal résidait dans son système de frein aérodynamique Intrados qui utilisait un modèle d’aileron pour donner plus d’adhérence à la voiture, et ce, même dans les virages. Le problème principal de cet aileron tenait en sa capacité d’aspiration qui pouvait surprendre les voitures à l’arrière et les faire taper dans la Mercedes.
Ce modèle de légende reste aujourd’hui très connu, et ce, notamment grâce aux produits dérivés de la marque comme les modèles réduits, les maquettes et les histoires mises en magazine. La vente l’an dernier de l’une de ces voitures n’aura fait qu’enflammer plus avant le nom de ce modèle à la carrière prometteuse avant de sombrer dans l’oubli pour mieux en sortir des années plus tard.